Check-list remorque gratuite pour Excel

Pour une remorque d'entreprise, il y a trois niveaux. Le contrôle technique d'abord : une remorque ou une semi-remorque de plus de 3,5 t de PTAC, et tout véhicule qui transporte des marchandises dangereuses, y passe au plus tard un an après sa première immatriculation, puis tous les ans (Code de la route, art. R323-25), dans un centre agréé pour les poids lourds qui remet un procès-verbal. Une remorque de 3,5 t ou moins qui ne transporte pas de marchandises dangereuses n'y est pas soumise. Ensuite, un hayon élévateur est un appareil de levage : l'arrêté du 1er mars 2004 le cite parmi ceux dont la vérification générale périodique a lieu tous les six mois (art. 20 et 23). Enfin, votre propre programme d'entretien, et le contrôle que le conducteur fait avant de partir : celui-là n'a pas de formulaire officiel, c'est une consigne de l'entreprise, et c'est ce que vise la feuille imprimable.

L'onglet Contrôle avant départ imprime une page A4 par remorque et par semaine, avec une colonne par jour :

• Éclairage et signalisation : feux stop, clignotants, feux de position et d'encombrement ; catadioptres et marquage de contour ; plaque d'immatriculation et son éclairage ; bavettes.
• Freins, pneus, train roulant : flexibles et têtes d'accouplement sans fuite ; aucune fuite d'air audible, frein de parc efficace ; pression, profondeur des sculptures et flancs des pneus ; écrous, jantes et moyeux ; lames, coussins d'air et brides de suspension.
• Attelage, caisse, hayon : pivot d'attelage et sellette, ou anneau et crochet, et pour une remorque légère l'attelage enclenché et le câble de rupture accroché ; béquilles relevées et manivelle bloquée ; portes, charnières, fermetures, joints, plancher et parois ; hayon élévateur qui fonctionne ; chargement arrimé.

Fourgons, frigorifiques, plateaux et remorques légères utilisent la même feuille. Les lignes d'attelage qui ne s'appliquent pas restent vides.

Une remorque a rarement un conducteur attitré. Le défaut qu'un conducteur signale le soir, celui qui attelle à cinq heures le lendemain ne le voit plus. Le classeur garde ce lien.

Journal des contrôles. Une ligne par signalement de défaut, entretien, contrôle technique, VGP du hayon ou réparation, avec CONFORME ou NON CONFORME. Un NON CONFORME reste DÉFAUT OUVERT jusqu'à ce que la date de réparation soit saisie.

Registre des remorques. Une ligne par remorque, avec son type, son emplacement, son immatriculation et son numéro VIN. Il lit le journal et affiche HORS SERVICE tant qu'un défaut est ouvert. Il suit trois échéances, réglées par type dans l'onglet Types de remorques. Le contrôle technique : 12 mois au-dessus de 3,5 t et pour les marchandises dangereuses, aucun en dessous. Seul un contrôle technique CONFORME compte : après une défaillance majeure, la remorque reste CONTRÔLE TECHNIQUE EN RETARD jusqu'à ce que la contre-visite soit saisie comme conforme. La VGP du hayon : 6 mois, pour les types avec hayon élévateur. L'entretien, votre propre programme : 3 mois au-dessus de 3,5 t, 6 mois de 750 kg à 3,5 t, 12 mois jusqu'à 750 kg, le tout modifiable. Une remorque neuve démarre avec une ligne Mise en circulation, saisie CONFORME, à la date de sa première immatriculation : sans ce résultat, la ligne ne lance pas le compte du contrôle technique, et une remorque qui y est soumise affiche CONTRÔLE TECHNIQUE EN RETARD. Le statut affiche CONTRÔLE TECHNIQUE EN RETARD, VGP HAYON EN RETARD ou ENTRETIEN EN RETARD quand l'échéance est dépassée ou que rien n'a été saisi, TYPE MANQUANT quand aucun type n'est choisi, À PRÉVOIR 30 jours avant le contrôle technique ou la VGP et 14 jours avant l'entretien, et EN SERVICE sinon.

Le procès-verbal du centre agréé fait foi pour la date du contrôle technique, et le rapport de VGP pour le hayon ; le fichier garde les dates au même endroit. Pour les tracteurs et les autres véhicules, le plan de maintenance préventive Excel suit l'historique d'entretien, et la check-list chariot élévateur couvre les chariots du quai.