Gestion de parc pour la logistique et le transport

Suivez véhicules, remorques, chariots élévateurs, terminaux de scan et rayonnages sur chaque plateforme. Menez proprement les contrôles avant et après tournée et les visites périodiques des véhicules. Récupérez les terminaux portables égarés. Redéployez d'une plateforme à l'autre le matériel sous-employé au lieu d'en louer. UNIO24 fait tourner le réseau.

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  • Gratuit jusqu'à 50 équipements, pour toujours
  • Sans carte bancaire
Gestion de parc en logistique : véhicules, remorques, chariots élévateurs et terminaux portables sur plusieurs plateformes

Chaque véhicule, chaque remorque et chaque tracteur de manœuvre sur un seul inventaire.

Un prestataire 3PL régional réparti sur plusieurs plateformes jongle avec ses véhicules, ses remorques et son matériel de cour. Quand le parc, l'entrepôt, l'exploitation et les opérations tiennent chacun leur propre registre, plus rien ne se recoupe. Une remorque disparaît pendant des jours parce que deux plateformes la croyaient chacune chez elle. UNIO24 rassemble tout le matériel sur un seul inventaire, avec une responsabilité par rôle : conducteur du moment, remorque attelée, chargement en cours, emplacement, état des contrôles — visible par tous ceux qui en ont besoin.

  • Fiche par équipement : conducteur du moment, remorque, emplacement, kilométrage, heures, prochain préventif

  • Responsabilité par rôle, champ par champ, entre le parc, l'entrepôt, l'exploitation et les opérations

  • Une seule piste d'audit, avec l'historique complet des modifications sur tout le réseau

  • Kilométrage et heures remontent tout seuls, sans relevé de compteur saisi à la main

Découvrir la gestion de parc
Une responsable de cour logistique, en gilet haute visibilité, scanne avec son téléphone une semi-remorque stationnée au quai d'une plateforme ; des rangées de remorques, un tracteur de manœuvre et un tracteur routier occupent la cour

Passez sans accroc les contrôles véhicules, parc et opérateurs.

Un contrôle sur route ou une visite annuelle du parc tombe sans prévenir. UNIO24 recueille chaque contrôle avant et après tournée depuis la cabine, dans l'application mobile : conducteur, heure, défauts constatés, actions correctives, signature. Les visites annuelles et périodiques sont suivies véhicule par véhicule, avec des rappels qui montent d'un cran. Les enregistrements sont horodatés, inaltérables et exportables en Excel ou en CSV pour les contrôleurs.

  • Comptes rendus de contrôle par le conducteur (DVIR), véhicule par véhicule et poste par poste, depuis la cabine

  • Suivi des certifications de cariste et de leurs recyclages

  • Contrôles propres aux matières dangereuses : compatibilité, épreuve d'étanchéité, soupapes de sécurité

Un conducteur en gilet haute visibilité, accroupi devant le pneu directeur d'un tracteur, fait son contrôle avant tournée et le consigne sur son téléphone ; la portière de la cabine est ouverte, les remorques du dépôt à l'arrière-plan

Arrêtez de perdre des remorques dans la cour et des terminaux dans l'entrepôt.

Une plateforme chargée traite des centaines de mouvements de remorques par jour, à la radio et dans la tête des conducteurs de manœuvre. Ses terminaux radio et ses douchettes partent discrètement en salle de pause ou tombent derrière un rayonnage. UNIO24 ferme les deux fuites. La gestion de cour suit chaque remorque par emplacement, par état de chargement et par numéro de scellé : l'exploitation voit l'état en direct sans traverser la cour ; le prêt et le retour de matériel par poste font de chaque terminal un équipement dont quelqu'un répond, signé en début de poste et signalé dès qu'il manque.

  • Position de chaque remorque par emplacement de cour, état de chargement (chargée / vide / en réparation) et numéro de scellé

  • Mouvements de remorque en une touche pour le conducteur de manœuvre ; l'exploitation voit l'état de la cour en direct sur toutes les plateformes

  • Prêt et retour de matériel par poste pour les terminaux radio, les douchettes et les PDA

  • Rapport de fin de poste sur les appareils manquants, avec le dernier opérateur connu

Un chef d'équipe d'entrepôt scanne l'étiquette QR d'un terminal radio pendant qu'un opérateur le prend en début de poste ; un rack de charge numéroté pour les terminaux à côté d'eux, le rayonnage de l'entrepôt derrière

Redéployez le matériel dormant au lieu de payer de la location.

Un chariot élévateur immobilisé dans une travée calme coûte autant qu'un chariot qui déplace des palettes toute la journée. Une remorque garée sur une plateforme coûte autant qu'une remorque qui tourne et facture sur la route. Les rapports d'utilisation d'UNIO24 montrent les jours d'inactivité de chaque équipement sur tout le réseau. Les responsables de parc redéploient le matériel sous-employé d'une plateforme à l'autre plutôt que de valider une location de plus.

  • Rapports d'utilisation fondés sur le compteur horaire ou le kilométrage, par équipement et par plateforme

  • Alerte d'inactivité au-delà de 14 jours sans mouvement ni travail

  • Suggestions de redéploiement entre plateformes, pour remplacer une location par du matériel dormant détenu en propre

  • Coût par cycle et coût de possession sur la durée de vie, équipement par équipement, pour décider du remplacement

Un responsable de parc, tablette en main, examine un chariot élévateur à l'arrêt dans une travée calme de la plateforme et se demande s'il le redéploie plutôt que d'en louer un

Pensé pour chaque métier de la logistique et du transport

  • Vue en temps réel de chaque camion, tracteur et remorque, avec conducteur, emplacement et état du préventif
  • Intégration télématique : kilométrage, heures et codes défaut arrivent tout seuls sur la fiche de l'équipement
  • Échéanciers de contrôle par véhicule, avec des rappels qui montent d'un cran (contrôle technique, visites périodiques réglementaires)
  • Cycles annuels, périodiques et propres aux matières dangereuses suivis au même endroit (par exemple ADR pour les matières dangereuses)
  • Planification du capex adossée au coût de possession réel de chaque véhicule (carburant, entretien, temps d'arrêt, valeur résiduelle)
Responsable de parc workflow

  • Inventaire des chariots élévateurs, transpalettes et convoyeurs, avec préventif au compteur horaire et certification des opérateurs
  • Prêt et retour de matériel par poste pour les PDA et les terminaux radio, pour arrêter l'évaporation des douchettes
  • Suivi des cycles de batterie pour les parcs de manutention électriques
  • Entretien du matériel de quai : ponts de liaison, niveleurs, portes
  • Rapports d'utilisation par plateforme et redéploiement à l'échelle du réseau
Responsable d'entrepôt / responsable d'exploitation workflow

  • État de la cour en direct : position des remorques, état de chargement, conducteur affecté
  • Mouvements de remorque en une touche sur mobile pour les conducteurs de manœuvre
  • Vue du matériel disponible pour l'exploitation : ce qui peut partir tout de suite
  • Affectation des conducteurs, avec contrôle des temps de conduite et des certifications
  • Inventaire des PDA et des tablettes au guichet d'exploitation
Exploitant / chef de cour workflow

  • Contrôle avant et après tournée depuis la cabine, sur mobile
  • Signalement des défauts avec preuve photo, routé vers l'atelier
  • Voir le tracteur, la remorque et le chargement affectés, avec leur emplacement
  • Recevoir les rappels d'échéance de préventif et de contrôle avant la prochaine mission
  • Fonctionne hors ligne dans les cabines sans couverture réseau
Conducteur workflow

À qui ça s'adresse

UNIO24 sert les organisations logistiques dont le parc roulant, le matériel d'entrepôt et les comptes rendus de contrôle doivent tous atterrir sur un inventaire digne de confiance.

Groupage (LTL)

Tournées d'enlèvement et de livraison à arrêts multiples, avec une visibilité au niveau de chaque agence

Lot complet (FTL)

Longue distance, conformité des contrôles d'un territoire à l'autre, coût suivi tournée par tournée

Entreposage pour compte d'autrui (3PL)

Plateformes multi-clients, inventaire cloisonné par client, parc de chariots élévateurs

Dernier kilomètre et colis

Livraison urbaine dense, véhicules et terminaux affectés à la tournée

Chaîne du froid et transport frigorifique

Remorques frigorifiques, suivi de la conformité des fluides frigorigènes (règlement F-gaz) et relevés de température

Transports spéciaux (porte-voitures, convois exceptionnels)

Remorques spécialisées, véhicules d'accompagnement, dossiers d'autorisation d'itinéraire, circuits matières dangereuses

Gestion de parc en logistique et transport : les questions fréquentes

  • UNIO24 suit-il les véhicules du parc sur plusieurs plateformes ?

    Oui. Chaque camion, tracteur, remorque et tracteur de manœuvre porte une étiquette QR ou NFC. UNIO24 rassemble sur une seule fiche l'emplacement, le conducteur, la remorque attelée, le chargement, le kilométrage, les heures, le prochain préventif et l'état du contrôle technique. Les exploitants multi-plateformes voient l'utilisation du parc sur tout le réseau, avec des rapports de redéploiement.

    Comment UNIO24 gère-t-il les pools de remorques et le matériel de cour ?

    Les pools de remorques des plateformes chargées sont connus pour perdre des remorques dans la cour pendant des jours. Le circuit de gestion de cour d'UNIO24 suit la position de chaque remorque par emplacement, son état de chargement (chargée, vide, en réparation), ses numéros de scellé et le conducteur affecté. Les scans du conducteur de manœuvre affectent une remorque à un emplacement en quelques secondes ; la vue exploitation donne l'état de la cour en direct, sans tour du parc quotidien.

    UNIO24 gère-t-il l'inventaire des chariots élévateurs, des douchettes et des terminaux portables ?

    Oui. Le matériel d'entrepôt (chariots élévateurs, transpalettes, convoyeurs, douchettes, terminaux radio) est suivi avec un préventif au compteur horaire, la certification des opérateurs, la chaîne de détention d'un poste à l'autre et le suivi des cycles de batterie pour les parcs électriques. L'évaporation des terminaux portables est une fuite constante sur la plupart des plateformes. Le prêt et le retour de matériel par poste font de chaque appareil un équipement dont quelqu'un répond : signé en début de poste, rendu à la fin.

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