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Le téléchargement de votre check-list chariot élévateur a démarré : regardez dans votre dossier Téléchargements. S'il ne se passe rien, cliquez de nouveau sur « Télécharger gratuitement ».","Check-list de prise de poste chariot élévateur gratuite pour Excel",[24,25,27],"template",{"v-slot:description":26},"",[28,29,30],"p",{},"Une check-list de prise de poste à garder sur chaque chariot, un journal qui maintient hors service un chariot en défaut jusqu'à sa réparation, et des registres pour la VGP, l'entretien et les conducteurs. Fonctionne dans Microsoft Excel et s'importe dans Google Sheets.",[24,32,33],{"v-slot:legal":26},[28,34,35,36,41,42,46],{},"En envoyant ce formulaire, vous consentez au traitement de vos données personnelles et vous confirmez avoir lu et accepté la ",[37,38,40],"a",{"href":39},"/legals/privacy","Politique de confidentialité"," et les ",[37,43,45],{"href":44},"/legals/terms","Conditions d'utilisation",".",[48,49,50,55],"essential-content-section",{},[24,51,52],{"v-slot:title":26},[28,53,54],{},"Ce que couvre la prise de poste d'un chariot élévateur",[24,56,57,60,68,84],{"v-slot:description":26},[28,58,59],{},"Le guide de conduite de l'INRS (ED 766) décrit la prise de poste ainsi : avant de démarrer, le conducteur consulte le carnet d'entretien pour voir si les anomalies relevées ont été réparées, puis il fait les vérifications journalières. Un chariot n'est utilisé que si l'on a remédié à toutes les anomalies qui concernent la sécurité. C'est le conducteur qui s'en charge, en quelques minutes et en deux temps.",[28,61,62,63,67],{},"L'onglet ",[64,65,66],"strong",{},"Prise de poste"," imprime une page A4 par chariot et par semaine, avec une colonne pour chaque jour :",[69,70,71,78],"ul",{},[72,73,74,77],"li",{},[64,75,76],{},"Chariot à l'arrêt :"," le carnet d'entretien, les niveaux et les fuites, les pneus ou bandages, les bras de fourche et leur verrouillage, le mât et les chaînes, le protège-conducteur et le dosseret de charge, l'équipement porte-charge, la batterie et les câbles d'un chariot électrique ou la bouteille et les raccords d'un chariot GPL, le siège et la ceinture, et la plaque de charge et les pictogrammes, qui doivent rester lisibles.",[72,79,80,83],{},[64,81,82],{},"Chariot en marche :"," l'avertisseur sonore, les feux et l'avertisseur de recul, les freins de service et de stationnement, la direction, la levée, la descente et l'inclinaison (la charge ne doit pas descendre seule), les indicateurs et les voyants, et tout bruit ou toute vibration qui n'était pas là la veille.",[28,85,86],{},"Les points reprennent les vérifications journalières de l'ED 766. Chariots électriques et thermiques en partagent la plupart : il y a donc une seule feuille, où les lignes propres à une énergie sont signalées entre parenthèses, plutôt que deux feuilles que l'on finit par confondre.",[48,88,90,95],{"anchorId":89},"registre-des-chariots",[24,91,92],{"v-slot:title":26},[28,93,94],{},"Là où s'arrête la check-list papier",[24,96,97,100,103,109,115,121],{"v-slot:description":26},[28,98,99],{},"Une feuille sur le chariot prouve que quelqu'un a regardé. Elle ne peut pas l'immobiliser. Si l'équipe de l'après-midi trouve une fuite hydraulique et coche la case, rien n'empêche l'équipe du matin de reprendre le même chariot le lendemain si l'étiquette est tombée.",[28,101,102],{},"Le classeur ajoute donc trois onglets derrière la check-list :",[28,104,105,108],{},[64,106,107],{},"Journal des contrôles."," Une ligne par chariot et par poste, avec le compteur horaire et CONFORME ou NON CONFORME. Un NON CONFORME reste DÉFAUT OUVERT jusqu'à ce que quelqu'un saisisse la date de la réparation.",[28,110,111,114],{},[64,112,113],{},"Registre des chariots."," Une ligne par chariot. Il lit le journal : la dernière prise de poste, les heures actuelles et les défauts ouverts se remplissent seuls, et la colonne Statut affiche HORS SERVICE tant qu'un défaut reste ouvert. Trois échéances courent à côté. La première est la vérification générale périodique (VGP), faite par une personne qualifiée, de l'entreprise ou extérieure : l'arrêté du 1er mars 2004 la fixe à six mois pour les chariots élévateurs, et ses résultats vont au registre de sécurité. Sans VGP saisie, le statut affiche VGP MANQUANTE ; une fois la date dépassée, VGP EN RETARD ; 30 jours avant, VGP À PRÉVOIR. La périodicité se saisit chariot par chariot, de 1 à 6 mois, et Excel avertit au-delà ; laissée vide, elle compte pour six mois dans le calcul de la prochaine VGP. Les deux autres échéances concernent l'entretien, en jours calendaires et en heures au compteur. Un chariot qui tourne en deux équipes atteint 250 heures bien avant ses 90 jours, et un plan d'entretien qui ne compte que les jours passe à côté. ENTRETIEN EN RETARD s'affiche dès que l'une des deux est dépassée, ENTRETIEN À PRÉVOIR 14 jours ou 25 heures avant. S'il manque la périodicité de la VGP, la date du dernier entretien, les deux intervalles d'entretien, ou les heures dont un intervalle en heures a besoin pour compter, le statut affiche DONNÉE MANQUANTE au lieu de EN SERVICE.",[28,116,117,120],{},[64,118,119],{},"Conducteurs."," Un chariot à conducteur porté se conduit avec une autorisation de conduite délivrée par l'employeur (Code du travail, art. R4323-56). Depuis le 1er octobre 2025, elle n'est valable qu'avec une attestation du médecin du travail, valable cinq ans, et elle repose aussi sur un contrôle des connaissances et du savoir-faire, en pratique le CACES R489, une recommandation de l'Assurance Maladie, et sur la connaissance des lieux. L'onglet garde pour chaque conducteur le type de chariot, les chariots autorisés, la validité du CACES, la date de l'autorisation et celle de l'attestation. Le statut passe au rouge quand l'autorisation manque, quand l'attestation manque ou a plus de cinq ans, ou quand le CACES a expiré ; il passe à l'orange 60 jours avant une échéance, ou quand la date du CACES n'est pas saisie. 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Quelqu'un d'autre doit savoir quels chariots sont arrêtés et quelle VGP ou quel entretien est en retard.","Qui utilise une check-list chariot élévateur",[141,142],"essential-call-to-action-text-section",{":link":143,"text":144,"title":145},"{\"text\":\"Essayer UNIO24 gratuitement\",\"url\":\"https://my.unio24.com/signup?utm_source=unio24-site&utm_medium=referral&utm_campaign=resources&utm_content=resources-check-list-chariot-elevateur-whouses-cta&locale=fr\"}","Dans UNIO24, chaque chariot reçoit une étiquette QR. Le conducteur la scanne, fait sa prise de poste sur son téléphone, et un défaut devient un ticket de réparation avant que le chariot ne bouge.","Des check-lists qui reviennent du terrain à moitié cochées ?",[147,148],"essential-comparison-table-section",{":columns":149,":rows":150,"featureLabel":151,"subtitle":152,"title":153},"[{\"name\":\"Modèle gratuit\"},{\"name\":\"UNIO24 gratuit\",\"highlight\":true,\"badge\":\"Recommandé pour les flottes en plusieurs équipes\"}]","[{\"category\":\"La prise de poste\"},{\"feature\":\"Check-list avant le démarrage\",\"description\":\"Le modèle imprime une feuille par chariot et par semaine. UNIO24 déroule la check-list sur le téléphone du conducteur.\",\"values\":[\"partial\",true]},{\"feature\":\"Preuve du contrôle sur ce chariot-là\",\"description\":\"Une case cochée sur papier peut se remplir après coup. 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Étiquetez vos chariots, faites la prise de poste sur téléphone, et voyez sur un seul écran chaque chariot arrêté et chaque entretien en retard.","Une flotte qui tourne en plusieurs équipes ?",[160,161],"essential-answer-question-section",{":questions":162,"subtitle":163,"title":164},"[{\"id\":1,\"question\":\"La check-list chariot élévateur est-elle gratuite ?\",\"answer\":\"Oui : aucun coût, aucun abonnement, aucune carte bancaire. Indiquez votre nom et votre e-mail, et le téléchargement du fichier Excel démarre aussitôt.\"},{\"id\":2,\"question\":\"La prise de poste doit-elle être notée par écrit ?\",\"answer\":\"Ce qui doit être écrit, c'est la VGP : ses résultats sont consignés sur le registre de sécurité (Code du travail, art. R4323-25). Pour la prise de poste, le guide INRS ED 766 prévoit que les observations et les anomalies soient notées dans le carnet d'entretien du chariot, gardé au poste de conduite. Une feuille cochée chaque jour reste la façon la plus simple de montrer que le contrôle a eu lieu, quand un inspecteur ou un assureur pose la question après un accident.\"},{\"id\":3,\"question\":\"À quelle fréquence faut-il contrôler un chariot élévateur ?\",\"answer\":\"Le conducteur fait les vérifications journalières à chaque prise de poste. La VGP, faite par une personne qualifiée, a lieu tous les six mois pour un chariot élévateur (arrêté du 1er mars 2004, art. 23). L'entretien s'y ajoute, souvent tous les 90 jours ou toutes les 250 heures ; la référence reste la notice du constructeur ou votre contrat d'entretien. La périodicité de la VGP et les intervalles d'entretien se règlent chariot par chariot dans le registre.\"},{\"id\":4,\"question\":\"Que faire si un chariot ne passe pas le contrôle ?\",\"answer\":\"Il n'est pas utilisé : le conducteur signale le défaut tout de suite à son responsable, et le chariot reste à l'arrêt jusqu'à ce que l'anomalie soit réparée. 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Voici l'étape suivante.",{"title":26,"searchDepth":182,"depth":182,"links":183},2,[],"Check-list chariot élévateur gratuite pour Excel : une feuille de prise de poste par chariot, un journal qui garde hors service un chariot en défaut, la VGP et l'entretien à la date et au compteur, et le suivi des autorisations de conduite.","md",false,"check list chariot élévateur, prise de poste chariot élévateur, contrôle chariot élévateur, vérification chariot élévateur, vérifications journalières chariot élévateur, check-list cariste, fiche de prise de poste, autorisation de conduite chariot, CACES R489","fr",{"og":190,"author":192},{"image":191},"https://unio24.com/assets/images/fr/ogimg.webp","Équipe UNIO24",true,"/fr/resources/check-list-chariot-elevateur",{"title":196,"description":197,"ogImage":191},"Check-list chariot élévateur : prise de poste, Excel gratuit","Check-list de prise de poste chariot élévateur gratuite : contrôle journalier, journal qui garde un chariot en défaut hors service, VGP, entretien et CACES.",{"loc":194,"lastmod":199},"2026-10-06T11:39:17+03:00","fr/resources/check-list-chariot-elevateur","resources/forklift-inspection-checklist","-Z4Jr7RCqwb--XGVTci7tbEXjjC8xgC6dXWsqAKZ574",[204,207,210,211,214],{"locale":205,"path":206},"de","/de/resources/staplerpruefung-checkliste",{"locale":208,"path":209},"es-419","/es-419/resources/check-list-de-montacargas",{"locale":188,"path":194},{"locale":212,"path":213},"pt-br","/pt-br/resources/check-list-empilhadeira",{"locale":215,"path":216},"en","/resources/forklift-inspection-checklist",1791598008788]